Kādi ir eļļas noplūdes iemesli palēninātājā?

Palēninātāji ir izplatīta tehnika un aprīkojums ražošanas rūpnīcās. Eļļas noplūde ārkārtējos apstākļos var izraisīt ne tikai īpašuma bojājumus, bet arī samazināt eļļas daudzumu un pārnesumu reduktoros. Palielinās transmisijas zobrata savienojuma virsmas nolietošanās, kas var izraisīt zobu šķelšanos vai atdalīšanu un negadījumus, kas saistīti ar mašīnām. Kādi ir eļļas noplūdes iemesli palēninātājā? Es šodien dalīšos savās zināšanās par šo tēmu ar visiem, cenšoties motivēt un palīdzēt mūsu draugiem un klientiem.

1. Spiediena starpība, ko izraisa palēninātāja iekšpuse un ārpuse

Slēgtajā palēninātājā berze starp abiem transmisijas pārnesumiem rada siltumu. Saskaņā ar Boila likumu temperatūra palēninātāja kastē lēnām paaugstinās, palielinoties darbības laikam, savukārt tilpums retardera kastē nemainīsies. Tāpēc, palielinoties korpusa korpusa darba spiedienam, eļļošanas smērviela uz korpusa korpusa izšļakstās un apkaisa ātruma samazināšanas virsmas iekšējo dobumu. Spiediena starpības ietekmē no spraugas tiek pakļauta eļļošanas smērviela.

2. Palēninātāja kopējais dizains nav zinātnisks

Palēninātājam nav dabiskās ventilācijas pārsega, un palūrējam nav elpojoša spraudņa. Eļļas rievas un filca gredzena tipa vārpstas blīvējuma konstrukcija ir izvēlēta, jo vārpstas blīvējuma kopējais dizains nav zinātnisks. Blīvēšanas efekts īstermiņā ir neefektīvs filca kompensējošo īpašību novirzes rezultātā. Lai gan eļļas rieva atgriežas eļļas ieplūdes atverē, to ir diezgan vienkārši nobloķēt, kas ierobežo eļļas darbību ar sūkni. Visā ražošanas un ražošanas procesā lējumi netika novecojuši vai rūdīti, un termiskais spriegums netika atbrīvots, izraisot deformāciju. Eļļas noplūdi no spraugas izraisa nepilnības, piemēram, smilšu caurumi, metināšanas mezgli, gaisa atveres, plaisas utt. Eļļas noplūdi no spraugas izraisa tādi trūkumi kā smilšu caurumi, metināšanas mezgli, gaisa atveres, plaisas utt. Slikta ražošana un apstrāde blīvums varētu būt problēmas sakne.

3. Pārmērīgs degvielas uzpildes apjoms

Visā palēninātāja darbības laikā eļļas baseins tiek spēcīgi maisīts, un smēreļļas izšļakstās visur uz ķermeņa. Ja eļļas daudzums ir pārāk liels, vārpstas blīvē, zoba savienojuma virsmā utt. uzkrāsies daudz smērvielu, izraisot noplūdi.

4. Slikta uzstādīšanas un apkopes apstrādes tehnoloģija

Palaišanas laikā palēninātājam ir jāiztur ievērojama dinamiska slodze zemā uzstādīšanas blīvuma izraisītās eļļas noplūdes dēļ. Ja palēninātāja uzstādīšanas blīvums neatbilst prasībām, pamatu skrūves, kas satur kopā palēninātāja pamatni, kļūs vaļīgas. Tas palielinās palēninātāja vibrāciju un sabojās blīvgredzenu pie reduktora ātrgaitas un maza ātruma zobrata atveres vārpstas, kas palielinās smērvielu izvadīšanu. Turklāt eļļas noplūde var rasties arī nepietiekamas virsmas atkritumu noņemšanas, blīvēšanas līdzekļu nepareizas izmantošanas, nepareizas hidraulisko blīvējumu orientācijas un hidraulisko blīvējumu nespējas nekavējoties noņemt un nomainīt mašīnu un iekārtu apkopes laikā.